汽车的发动机工作原理是什么

  目前常见的汽车发动机多为内燃机，由气缸、活塞、连杆、曲轴等组成。其工作过程一般是四冲程，包括进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。

  进气行程时，活塞从气缸内上止点移动至下止点，进气门打开，排气门关闭，新鲜的混合气被吸入气缸。

  压缩行程中，进排气门关闭，活塞从下止点运动到上止点，混合气被压缩，温度升高。

  做功行程里，火花塞点燃压缩气体，混合气“爆炸”产生巨大压力，推动活塞从上止点到下止点，通过连杆推动曲轴转动输出动力。

  排气行程中，活塞从下止点移动到上止点，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气排出气缸。

  发动机的正常运转依靠两个机构和五个系统。两个机构是曲柄连杆机构和配气机构，五个系统是供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和启动系统。

  曲柄连杆机构通过往复运动推动物体，配气机构则像气管一样让发动机呼吸。启动系统是发令枪，点火系统如同打火机，供给系统给发动机提供燃料，冷却系统为发动机降温，润滑系统让发动机运动更顺滑。

  以汽油机为例，混合气在进气行程被吸入气缸，压缩行程为燃烧做准备，做功行程输出动力，排气行程排出废气，不断循环使汽车持续行驶。

  对于柴油机，工作原理和汽油机类似，但柴油机采用压缩终点压燃着火，而汽油机是火花塞点燃。

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